2019线路职鉴高级工模拟

作者: admin , 发布日期: 2019-03-29 21:41, 已浏览: 673 次, 已答卷: 46 次, 您已完成 43 次答卷

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1#
 
45.允许速度不超过160km/h的线路,钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块时,应判为()。 (2.0 分)
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2#
 
153.尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为()。 (2.0 分)
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3#
 
27.道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时,应及时修理或更换。 (2.0 分)
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4#
 
86.普通线路正线无防爬设备地段每1km设置1对爬行观测桩。 (2.0 分)
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182.无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业。 (2.0 分)
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19.垫砟起道时,抬起高度不得超过()。 (2.0 分)
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33.线路允许速度大于120km/h的线路,道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块,其长度超过2mm,应及时进行修理或更换。 (2.0 分)
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8#
 
89.尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后,尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。 (2.0 分)
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29.允许速度不超过160km/h线路,道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。 (2.0 分)
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17.道岔后连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),其长度不小于25m。 (2.0 分)
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82.允许速度大于160km/h区段,钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于()的掉块时,判定为钢轨折断。 (2.0 分)
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12#
 
125.允许速度不大于160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于5‰,应设置竖曲线。 (2.0 分)
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4.尖轨动程规定在第()连接杆(拉杆)中心处测量。 (2.0 分)
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78.警冲标应设在会合线路两线间距为()的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。 (2.0 分)
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6.我国定型道岔辙叉咽喉宽度为()。 (2.0 分)
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D.限速45km/h放行列车
112.断轨永久处理采用小型气压焊或移动式接触焊时,插入短轨长度应等于切除钢轨长度加上()顶锻量。 (2.0 分)
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44.允许速度不超过160km/h的线路,辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹,长度超过120mm,或虽未超过120mm,但裂纹垂直高度超过()时,属重伤。 (2.0 分)
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l51.160km/h≥允许速度Vm答案:Ax>120km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,一2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为()。 (2.0 分)
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196.冻害回落时,应及时撤出或调整冻害(调高)垫板,做好顺坡,保持轨道几何尺寸在经常保养容许偏差限度以内。 (2.0 分)
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115.桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量,并做好记录,固定区位移量超过()时,应分析原因,及时整治。 (2.0 分)
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76.跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨。 (2.0 分)
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159.轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设,非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外)。 (2.0 分)
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193.道岔维修应使用人工捣固,加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。 (2.0 分)
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32.道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上10mm时,应及时进行修理或更换。 (2.0 分)
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95.无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。 (2.0 分)
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145.道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置,并优先考虑设置平面交叉。 (2.0 分)
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187.探伤检查发现钢轨重伤时,应及时切除重伤部分,实施加固。 (2.0 分)
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125.在允许速度为:120km/h(不含)~160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板,其顺坡长度不应小于冻起高度的()。 (2.0 分)
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21.连动指道岔两尖轨间无连杆,靠外锁闭装置进行转换。 (2.0 分)
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30#
 
55.允许速度不超过160km/h的线路,导曲线有根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于()顺坡。 (2.0 分)
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31#
 
11.整铸式辙叉坚固耐用,稳定性好,强度高,维修工作量少,零件少,安装方便。 (2.0 分)
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32#
 
87.无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时,应采取隔二松一的流水作业方法,其他各种联结螺栓涂油应逐个进行。 (2.0 分)
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33#
 
63.道床竖向阻力由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道砟之间摩擦阻力组成。 (2.0 分)
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131.导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处,距辙叉前端2m处,曲尖轨时按标准图或设计图办理。 (2.0 分)
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111.用于线路上的钢轨需要截断时,应全断面垂直锯断,严禁使用乙炔切割或烧孔,严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。 (2.0 分)
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36#
 
153.线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧,在双线上各设于本线列车运行方向右侧。 (2.0 分)
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31.道岔尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时,应及时修理或更换。 (2.0 分)
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113.曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前,应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用,常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。 (2.0 分)
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141.160km/h≥允许速度vm答案:Ax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+6,一4mm,水平为6mm,高低为6mm,轨向(直线)为()。 (2.0 分)
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40#
 
80.在岩石、渗水土路基上,隧道内及有砟桥面上,道床厚度不得小于()。 (2.0 分)
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41#
 
118.为保证捣固作业质量,步进式捣固车捣固频率每分钟不得超过18次,连续式捣固车捣固频率每分钟不得超过()。 (2.0 分)
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83.扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过()时,应有计划地修理或更换。 (2.0 分)
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43#
 
71.允许速度大于160km/h的线路,铝热焊缝距轨枕边不得小于100mm,其他线路不得小于()。 (2.0 分)
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44#
 
4.基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。 (2.0 分)
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45#
 
27.冻害垫板作业,横垫板重叠使用不得超过()。 (2.0 分)
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46#
 
126.在允许速度大于160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板,其顺坡长度不应小于冻起高度的()。 (2.0 分)
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47#
 
48.I级铁路,III型混凝土枕,每千米铺设轨枕不得超过1600根。 (2.0 分)
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48#
 
60.允许速度不超过160km/h的线路,在进行无缝线路维修作业地段,列车通过前,起道应做好()。 (2.0 分)
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49#
 
104.日常应全面掌握线路状态,根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况,安排经常保养和临时补修。 (2.0 分)
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50#
 
40.为便于捣固,提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。 (2.0 分)
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总分:100分 及格:80分 时间:30分钟
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