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2021曲阜轮训模拟考试

作者: admin , 发布日期: 2021-07-01 19:58, 已浏览: 1147 次, 已答卷: 482 次, 您已完成 482 次答卷

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1#
 
63.容许信号显示一个蓝色灯光的含义是准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过( ) km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机。 (2.0 分)
参考答案:
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2#
 
20.接触网标称电压值为 25 kV,最高工作电压为27.5 kV,短时(5 min)最高工作电压为29 kV,最低工作电压为( )kV。 (2.0 分)
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3#
 
71.自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa),手柄移至运转位后,全列车须在( )min内缓解完毕。 (2.0 分)
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4#
 
112.因施工提前.延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速.行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员.司机.施工负责人重新发布全部内容的调度命令。( ) (2.0 分)
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5#
 
146.根据《铁路交通事故调查处理规则》,“电力机车、动车组带电进入停电区”:系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。
( ) (2.0 分)
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6#
 
121.LKJ-2000 救援机车在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间进入区间时,LKJ使用调车模式,严格控制速度运行。( ) (2.0 分)
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7#
 
96.使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。( ) (2.0 分)
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8#
 
138.按施工特定行车办法行车时,车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令,并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,列车凭通过手信号通过车站。( ) (2.0 分)
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9#
 
123.对区间停车的货物列车,确认为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,列车按限速40km/h运行至前方站。( ) (2.0 分)
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10#
 
84.办法规定:遇响墩爆炸声及火炬信号的火光,应紧急停车。停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过( ) km/h。 (2.0 分)
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11#
 
139.使用施工特定行车办法时必须具备的条件有:列车必须安装列车无线调度通信设备。( ) (2.0 分)
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12#
 
90.电力机车禁停标,设在站场、区间接触网相同供电臂间的电分相两端,电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留。( ) (2.0 分)
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13#
 
16.办法规定:发生( )机车故障时,禁止冒险运行。 (2.0 分)
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14#
 
117.除另有规定外,军用列车中客车辆数等于或多于货车辆数时按600kPa办理,军用列车需采用的制动主管压力由车站通知司机。( ) (2.0 分)
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15#
 
18.HXD3机车牵引的列车若由牵引工况转惰行工况时,比如运行速度60km/h时的最小牵引力级位应是()级,回至此位置稍作停留(而不是回1级),可再快速回0位(因6级以下没有牵引力)。 (2.0 分)
参考答案:
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16#
 
24.自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时,行车凭证为( )。 (2.0 分)
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17#
 
144.操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外);运行中或未停稳前,严禁换向操纵。( ) (2.0 分)
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18#
 
129.列车运行中突然起非常制动停车后,确认自阀手柄置紧急(位)、单阀全制位,检查警惕装置是否动作。( ) (2.0 分)
参考答案:
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19#
 
29.调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗.夜间用绿色灯光( )。 (2.0 分)
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20#
 
134.列车运行中,司机发现接触网网压异常、自动降弓停车后,司机应对受电弓和停车地点一定范围内接触网进行检查。( ) (2.0 分)
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21#
 
81.办法规定:遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过( )km/h。 (2.0 分)
参考答案:
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22#
 
67.曲线挂车时,应事先( )。 (2.0 分)
参考答案:
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23#
 
60.列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应( ),排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。 (2.0 分)
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24#
 
78.办法规定:使用特定行车办法时:只适用于在( )办理通过或停车后再开的列车(双线区段反方向运行的列车除外)。 (2.0 分)
参考答案:
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25#
 
7.列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( ),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。 (2.0 分)
参考答案:
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26#
 
91.天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机绿色灯光后,再行加速。( ) (2.0 分)
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27#
 
34.旅客列车因列车总风管压力漏泄不能维持运行,应立即停车,关闭机车后部折角塞门判断机车或车辆原因,属车辆原因( )。 (2.0 分)
参考答案:
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28#
 
72.长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于( )km/h。 (2.0 分)
参考答案:
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29#
 
4.哪些情况列车不准退行? (2.0 分)
参考答案:
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30#
 
15.办法规定:附挂(重联)机车连挂妥当后,司机须确认车钩、( )状态。 (2.0 分)
参考答案:
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31#
 
82.办法规定:运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应在( )站停车报告。 (2.0 分)
参考答案:
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32#
 
61.已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车( )处放置响墩防护。 (2.0 分)
参考答案:
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33#
 
55.办法规定:列车冒进出站(发车进路)信号机是否需要退回线路内,按( )的指示办理。 (2.0 分)
参考答案:
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34#
 
140.办理客运业务的动车组以外的旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因,导致列车未完全停靠站台后,机车乘务员应立即处理故障,将列车拉到位。( ) (2.0 分)
参考答案:
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35#
 
54.办法规定:列车冒进信号机后,不得擅自动车,司机须立即报告车站值班员,按( )指示办理。 (2.0 分)
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36#
 
142.多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责;连挂司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。( ) (2.0 分)
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37#
 
76.停车处理故障,( )分钟内不能恢复运行时,必须请求救援。 (2.0 分)
参考答案:
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38#
 
75.当遇LKJ警惕按钮故障时,可用屏幕显示器上的( )键可替代警惕按钮。 (2.0 分)
参考答案:
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39#
 
39.办法规定:紧急制动不能同步投入动力制动的机车,自阀施行( ),动力制动良好的机车,保持最大动力制动力。 (2.0 分)
参考答案:
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40#
 
111.发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。( ) (2.0 分)
参考答案:
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41#
 
106.列车运行中需提回主手柄时,HXD3型系列最小牵引力级位是比牵引力恰好为0的级位高0.1级的级位。( ) (2.0 分)
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42#
 
99.在长大上坡道上,应采用“先爬后闯,闯爬结合”的操纵方法。( ) (2.0 分)
参考答案:
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43#
 
145.“关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”:列车前端越过出站信号机或警冲标即算。( ) (2.0 分)
参考答案:
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44#
 
68.发现扒乘人员时,司机停车应采取( )。 (2.0 分)
参考答案:
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45#
 
95.司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或停车措施。( ) (2.0 分)
参考答案:
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46#
 
32.电力机车牵引的列车遇有长时间停电,总风缸压力不能保持700kPa时,在站内由机车乘务员通知车站总风缸压力,并与车站共同做好列车防溜(列车本务机车由机车乘务员负责防溜,列车尾部由( )负责防溜)。 (2.0 分)
参考答案:
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47#
 
57.在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过( )km/h。 (2.0 分)
参考答案:
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48#
 
128.装有动力制动装置的机车在列车调速需要缓解时,应先缓解动力制动,再解除空气制动。( ) (2.0 分)
参考答案:
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49#
 
74.使用特定引导手信号行车时,运行至引导站进站或接车进路信号机前,司机控制列车速度60km/h以下,确认特定引导手信号显示正确后,按压( )键解除对该信号机的停车控制功能。 (2.0 分)
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50#
 
41.办法规定:列车在区间被迫停车,可能妨碍邻线时,按“( )”顺序进行处理。 (2.0 分)
参考答案:
 
总分:100分 及格:2分 时间:30分钟
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